Bir araç hareket halindeyken, lastikler yere değen tek parçasıdır. Endüstriyel araçlarda kullanılan katı lastikler, ister ağır seyahatli forklift katı lastikleri, ister tekerlekli yükleyici katı lastikleri veya skid steer katı lastikleri, liman lastikleri veya daha az seyahatli makaslı kaldırıcı katı lastikleri, biniş köprüsü katı lastikleri olsun, hareket ettiği sürece ısı üretecektir, bir ısı üretimi sorunu vardır.
Katı lastiklerin dinamik ısı üretimi esas olarak iki faktörden kaynaklanır, biri araç çalışırken döngüsel eğilme deformasyonunda lastikler tarafından üretilen ısı enerjisi, diğeri ise kauçuğun iç sürtünmesi ve lastik ile zemin arasındaki sürtünme tarafından üretilen ısı dahil olmak üzere sürtünme ısı üretimidir. Bu doğrudan aracın yükü, hızı, sürüş mesafesi ve sürüş süresiyle ilgilidir. Genellikle yük ne kadar büyükse hız o kadar hızlıdır, mesafe o kadar uzundur, çalışma süresi o kadar uzundur ve katı lastiğin ısı üretimi o kadar yüksektir.
Kauçuk ısıyı zayıf ilettiğinden, tüm katı lastikler kauçuktan yapılır ve bu da zayıf ısı dağılımını belirler. Katı lastiklerin iç ısı birikimi çok fazlaysa, lastik sıcaklığı artmaya devam eder, kauçuk yüksek sıcaklıklarda yaşlanmayı hızlandırır, performans düşüşü, esas olarak katı lastik çatlakları, düşen bloklar, yırtılma direnci ve aşınma direncinin azalması olarak kendini gösterir, ciddi vakalar lastiğin delinmesine yol açar.
Dolgu lastikler, kullanım ömürlerini uzatmak ve aracın verimliliğini artırmak için kesinlikle gerekliliklere uygun şekilde saklanmalı ve kullanılmalıdır.
Gönderi zamanı: 14-11-2022