Araç seyir halindeyken lastik tüm yükleri taşıyan bileşendir ve farklı özellik ve ebatlardaki dolu lastiklerin yükü farklıdır.İçi dolu lastiklerin yükü, içi dolu lastiklerin boyutu, yapısı ve formülü dahil olmak üzere hem iç hem de dış faktörler tarafından belirlenir;Dış faktörler arasında araç çalışma mesafesi, hız, zaman, frekans ve yol yüzeyi koşulları yer alır.Forkliftler, yükleyiciler, liman römorkları ve yer altı kazıyıcıları gibi katı lastik kullanan tüm endüstriyel araçların yanı sıra madencilik makineleri, havaalanı biniş köprüleri ve diğer ekipmanlar, dolgu lastikleri seçerken yukarıdaki faktörleri dikkate almalıdır.
Normal şartlar altında, dolu lastiklerin dış çapı ve genişliği ne kadar büyükse, yük o kadar yüksek olur;aynı dış çapa sahip dolu lastikler, 22x12x16 gibi geniş yük genişliği, aynı dış çapa sahip 22x9x16'dan daha büyük yük;aynı genişlikte dolu lastikler, 28x12x22 gibi büyük dış çaplı büyük yük, aynı genişlikte 22x12x16'dan daha büyük yük.Genellikle düşük ısı üretimi ile üretilen ve yüksek yük kapasitesine sahip dolgu lastiklerin yükünü belirlemede formülasyon da önemli bir faktördür.
Aslında, dolgu lastiklerin yükünü belirleyen dış etkenler, dolgu lastiklerin dinamik ısı üretimi ile ilgilidir ve dolgu lastiklerin ısı üretimi ne kadar yüksek olursa, yok olma şansı da o kadar artar.Genel olarak, hız ne kadar yüksekse, mesafe o kadar uzun, çalışma süresi o kadar uzun, kullanım sıklığı o kadar yüksek, içi dolu lastiklerin ısı üretimi o kadar yüksek ve yük kapasitesi o kadar düşük.Yol durumunun dolgu lastiklerin yükü üzerinde de büyük etkisi vardır ve araç dik bir virajlı arazide sürerken çekirdek lastiğin yükü düz yola göre daha düşüktür.
Ayrıca, ortam sıcaklığının da dolgu lastiklerin yükü üzerinde belirli bir etkisi vardır ve yüksek sıcaklıklı ortamlarda kullanılan dolgu lastiklerin yükü, oda sıcaklığından daha düşüktür.
Gönderim zamanı: 30-12-2022