Genel olarak, dolgu lastiklerin presle takılması gerekir, yani lastik ve jant veya çelik çekirdek, araçlara yüklenmeden veya ekipmanda kullanılmadan önce (bağlı katı lastikler hariç) bir presle birbirine bastırılır.Pnömatik dolgu lastik veya presle takılan katı lastikten bağımsız olarak, jant veya çelik çekirdeğe sıkı sıkıya otururlar ve lastiğin iç çapı, jant veya çelik çekirdeğin çapından biraz daha küçüktür, böylece lastik ne zaman jant veya çelik çekirdeğe bastırılır Sıkı bir tutuş oluşturun, bunları birbirine sıkıca oturtun ve araç ekipmanı kullanımdayken lastiklerin ve jantların veya çelik göbeklerin kaymamasını sağlayın.
Normal olarak, bölünmüş jantlar ve düz jantlar olmak üzere iki tip pnömatik katı lastik jant vardır.Ayrık jantların presle takılması biraz karmaşıktır.İki jantın cıvata deliklerini doğru bir şekilde konumlandırmak için konumlandırma sütunlarına ihtiyaç vardır.Baskılı montaj tamamlandıktan sonra, iki jantın tespit cıvataları ile birbirine sabitlenmesi gerekir.Her bir cıvata ve somunun torku, eşit şekilde gerilmelerini sağlamak için kullanılır.Avantajı, yarık jantın üretim sürecinin basit ve fiyatının ucuz olmasıdır.Düz tabanlı jantların tek parçalı ve çok parçalı çeşitleri bulunmaktadır.Örneğin, Linde forkliftlerinin hızlı yüklenen lastikleri tek parça kullanır.Dolgu lastikli diğer jantlar çoğunlukla iki parçalı ve üç parçalı ve bazen dört parçalı ve beş parçalı tiptedir. Düz tabanlı jantın takılması kolay ve hızlıdır ve lastiğin sürüş dengesi ve güvenliği daha iyidir. bölünmüş jantınki.Dezavantajı, fiyatının daha yüksek olmasıdır.Pnömatik dolgu lastikleri takarken, jant özelliklerinin lastiğin kalibre edilmiş jant özellikleriyle tutarlı olduğundan emin olun, çünkü aynı spesifikasyona sahip dolgu lastiklerin farklı genişliklerde jantları vardır, örneğin: 12.00-20 dolgu lastikler, yaygın olarak kullanılan jantlar 8.00, 8.50 ve 10.00 inç genişlik.Jant genişliğinin yanlış olması durumunda, içeri tam olarak basmama veya tam olarak kilitlenmeme ve hatta lastik veya janta zarar verme gibi sorunlar yaşanacaktır.
Benzer şekilde, dolu lastikleri presle takmadan önce, poyra ve lastik boyutunun doğru olup olmadığını kontrol etmek gerekir, aksi takdirde çelik halkanın patlamasına neden olur ve göbek ve pres hasar görür.
Bu nedenle, katı lastik pres yerleştirme personeli profesyonel eğitimden geçmeli ve ekipman ve kişisel kazaları önlemek için pres takma sırasında çalıştırma prosedürlerini sıkı bir şekilde takip etmelidir.
Gönderim zamanı: 06-12-2022